Honda-nın yeni strategiyası: hibrid modellər ön plana çıxır

Honda hibrid texnologiyasına keçid edir: 2029-cu ilə qədər 15 yeni model

Honda nə üçün elektrikli avtomobillərdən hibrid modellərə keçir? Yapon avtomobil istehsalçısı maliyyə çətinlikləri və ləğv edilmiş elektrikli avtomobil layihələrinin ardından məhsul strategiyasında köklü dəyişikliyə gedir. Şirkət qlobal məhsul çeşidinin mərkəzinə hibrid texnologiyasını yerləşdirərək 2029-cu ilə qədər 15 yeni hibrid modeli bazara çıxarmağı hədəfləyir.

Bu yeni strategiya çərçivəsində Honda gələcək Accord və ya Civic modellərini, eləcə də Acura RDX-in varisini təmsil edə biləcək iki yeni hibrid prototip təqdim edib. Sözügedən avtomobillərin növbəti iki il ərzində seriyalı istehsala keçməsi planlaşdırılır.

Hibrid texnologiyasına böyük investisiya

Təqdim olunan sedan prototipi beş qapılı fastback dizaynı, nazik LED işıqlandırması və kəskin xətləri ilə diqqət çəkir. Acura markalı SUV prototipi isə daha əzələli gövdə quruluşu, aqressiv ön bamper girişləri və V formalı arxa farları ilə fərqlənir.

Hər iki avtomobil 2027-ci ildə bazara çıxarılacaq yeni nəsil hibrid arxitektura üzərində inşa edilir. Honda bu yeni platforma sayəsində istehsal xərclərində 30 faiz azalma və yanacaq qənaətində 10 faizdən çox yaxşılaşma hədəfləyir.

Texniki yeniliklər və sürüş dəstəyi

Yeni nəsil hibrid sistemlər elektrikli dörd təkərdən dartma qurğusu və təkmilləşdirilmiş sürüş dinamikası ilə dəstəklənir. Şirkət həmçinin 2028-ci ildən etibarən yeni nəsil sürüş dəstək sistemlərini (ADAS) avtomobillərinə inteqrasiya etməyə başlayacaq.

Şimali Amerika Honda-nın hibrid yönümlü bu yeni planında ən vacib regionlardan biri olaraq öndə dayanır. Ohayo ştatındakı istehsal müəssisələrində tutum artırılaraq hibrid və benzinli avtomobil istehsalına üstünlük veriləcək.

LG Energy Solution ilə qurulan tərəfdaşlıq da bu transformasiyadan təsirlənir. Batareya istehsalı elektrikli avtomobillərdən hibrid modellərə yönləndirilir, yerli komponent istifadəsi artırılaraq təchizat zənciri gücləndirilir.

Maliyyə yenidənqurması və gələcək planları

Honda 1957-ci ildən bəri ilk dəfə illik xalis zərər açıqlayıb. Şirkət ləğv edilmiş elektrikli avtomobil layihələri səbəbindən təxminən 9,94 milyard dollarlıq dəyər itkisi yaşayıb.

Bu maliyyə mənzərəsini düzəltmək istəyən Honda 2029-cu ilə qədər cəmi 39,25 milyard dollarlıq investisiya planı hazırlayıb. Bu büdcənin 27,85 milyard dolları benzinli və hibrid güc ötürmə sistemlərinə ayrılıb.

Tam elektrikli avtomobillərə ayrılan büdcə isə 5,06 milyard dollara endirilib. Honda 2030-cu ildən sonrakı elektrikli avtomobil strategiyası üçün müstəqil platforma hazırlamaq əvəzinə tərəfdaşlıq qurmağa daha meyilli yanaşır.

Regional strategiyalar

Yapon istehsalçı daxili bazarda N-Box EV kimi elektrikli kei avtomobillərinə diqqət yetirərkən, Çin bazarında yerli tərəfdaşlarla əməkdaşlığı davam etdirir. Hindistanda isə kompakt və orta ölçülü avtomobillərin yanı sıra motosiklet istehsalına yönəlik investisiyalar davam edir.

Honda-nın elektrikli avtomobillərdən hibrid texnologiyasına yönəlməsi avtomobil sənayesində baş verən qlobal tendensiyaların əhəmiyyətli göstəricisidir. Tam elektrikləşmənin gözlənilən sürətdə reallaşmaması bir çox istehsalçını hibrid həlləri yenidən dəyərləndirməyə vadar edir.